汽修工：車子五萬公里后，這三種零件要是不換，準要大修

       一種就是輪胎，是汽車最重要的組成零配件，我們新車落地的時候，輪胎就開始工作了，每次行駛一段距離，都有相應的磨損，因為輪胎一直和地面接觸，承載了整車的重量，現在輪胎的消耗很大，平常行駛的時候一定要注意觀察，檢測輪胎，出現問題立馬更換，因為輪胎出現問題，車子快速行駛容易造成嚴重的事故，車子跑了5萬公里，基本上磨損差不多了，需要更換新的。

      就算不到公里數，如果輪胎因為一些尖銳的東西導致破損，也不能用了，我們同樣要更換新的，畢竟爆胎之后，在高速上容易引發更嚴重的事故，此外還要多注意胎壓，如果過高，就容易爆胎，如果過低，我們開車的時候油耗就高了，而且感覺車子使不上勁，給油也跑不快，合適的胎壓能帶來更高效的工作。

      另一個就是各種濾芯，就比如空氣、汽油以及機油濾芯，這個更換相對勤快一些，因為我們每次去保養都會更換，在4S店通常要求5千公里或者半年的時間保養一次，畢竟時間長了，機油的活性會下降，對發動機不太好，需要更換，但這些濾芯非常重要，需要一并更換，如果不更換機油也會受到外界的污染，這點要牢記。

      最后就是三元催化器，這個零配件和我們汽車的尾氣有著很大的關系，很多車子在年檢的時候尾氣不過關，導致車主費錢費力，其實就是三元催化器出現了問題，有可能是堵塞了，需要保養一下。